le 18/03/2008
Un chiffre obtenu bien sûr en améliorant les moteurs, avec une réduction d'au moins 15% des consommations de la gamme et le lancement d'une nouvelle motorisation 40% plus sobre d'ici à 2012. Mais dans sa vision « du puits à la route », Bentley compte beaucoup sur les biocarburants de seconde génération, qui se développeront dans les années à venir. Utilisant les feuilles et les tiges et plus seulement la graine ou le fruit, ces biocarburants offrent un meilleur rendement et n'entrent pas en concurrence avec les cultures vivrières.
Selon Franz-Josef Paefgen, le patron de Bentley, ces biocarburants de seconde génération offrent un énorme potentiel : « Si l'on considère le cycle du puits à la roue, de tels carburants permettent d'obtenir une réduction nette des émissions de CO2 de l'ordre de 90%. »