Soufyane Benhammouda le 26/09/2012
Basée sur la version GT Speed, la compétitrice sacrifie le surplus de luxe sur l'autel de la légèreté et de l'efficacité. Adieux l'aluminium bouchonné, le cuir pleine fleur, et le service à pique-nique de madame. L'Anglaise y perd même la relative finesse de son style au profit d'appendices aérodynamiques proéminents. Sous son capot, la Continental GT3 devrait abriter le W12 6,0l bi-turbo de 625 ch de sa sœur civile. Il n'est toutefois pas impossible qu'elle emprunte le V8 4,0l bi-turbo de 507 ch afin d'économiser de précieux kilos.
A l'heure actuelle, cette Bentley Continental GT3 n'est qu'une vitrine pour démontrer le savoir-faire de la marque en la matière. Mais elle devrait venir fouler les pistes du globe dès l'année prochaine en catégorie GT3 avec, entre autre, un retour sur la piste de 24 Heures du Mans.
Nous avons hâte...