Samuel Morand le 16/04/2018
Ce modèle revêtu d'une superbe livrée « Ara Blue », repose tout d'abord sur des jantes 20 pouces ultra-légères (8 kg) proposées en finition noire, et chaussées de gommes 245/30 R20 à l'avant et 305/30 R20 à l'arrière.
Sa carrosserie ensuite, a été équipée des nouveaux boucliers avant et arrière de la sélection « Performance Parts », de jupes latérales, d'un splitter avant, d'un aileron arrière fixe et d'un diffuseur qui amélioreront le comportement de l'auto sur circuit notamment : ainsi pourvue, la R8 disposera en effet de 250 kg d'appuis à la vitesse de 330 km/h, soit 100 kg supplémentaires par rapport au modèle Audi R8 standard.
Tous ces éléments réalisés en plastique renforcé de carbone (CFRP), contribueront également à alléger sensiblement le poids du véhicule pour en améliorer une fois encore les performances, et ils seront également disponibles pour les modèles de la gamme TT d'Audi (TT S et TT RS comprises) en plus d'un capot moteur ventilé.
Difficile de dire au vu de ces images, si le modèle Audi R8 V10 Plus présenté au forum de Neckarsulm en est équipé, mais une préparation intérieure est également prévue avec ce kit « Performance », comprenant notamment un volant habillé d'Alcantara et doté de palettes réalisées en CFRP.
Crédit photo : Audi forum Neckarsulm