Loïc Bailliard le 13/10/2010
Les dernières rumeurs nous permettent d'en savoir un plus sur cette version « entrée de gamme » du gros coupé.
Le bloc devrait donc être développé principalement par Audi, afin de prendre la succession du V10 dans une partie de la gamme sportive.
Il s'agira d'un V8 de 4 litres à injection directe qui pourrait développer jusqu'à 600 chevaux.
Outre la Bentley Continental GT, on devrait retrouver ce V8 sous les capots des Audi RS6 ainsi que de la future R4.
Bentley pourrait également profiter de ce changement de technologie pour remplacer la transmission automatique ZF par l'excellente boite à double-embrayage S-Tronic de la marque aux anneaux.
Ces rumeurs devraient être confirmées avant l'été prochain.