Vincent Desmonts le 16/02/2009
L'Audi A4 Allroad reprend la formule de l'A6 du même tonneau, en adoptant des pare-chocs en plastique, une garde au sol augmentée, un look subtilement baroudeur agrémenté de quelques chromes supplémentaires et quelques protections de soubassements.
Contrairement à l'A6 Allroad, l'Audi A4 Allroad ne propose pas de suspension pneumatique : la garde au sol ne pourra donc être adaptée au type de terrain et à la vitesse. La transmission intégrale Quattro associée à un ESP adapté à une utilisation hors-piste figure en revanche au programme, tout comme le système Audi Drive Select, permettant de choisir entre quatre modes de conduite : « Automatic », Confort, Standard et « Dynamic ».
L'Audi A4 Allroad sera proposée avec trois moteurs : le 2.0 TFSI de 211 ch, le 2.0 TDI de 170 ch et le 3.0 V6 TDI de 240 ch. Les deux versions les plus puissantes sont livrées avec la boîte à double embrayage S-Tronic à 7 rapports.
Le tarif de l'Audi A4 Allroad débutera aux alentours de 37 000 euros.