Aston Martin One-77 : détails techniques

Bâtie autour d'une baignoire en carbone, l'Aston Martin One-77 revendique une rigidité hors pair associée à un poids contenu, qui ne devrait excéder 1 500 kilos. Sous son capot piaffe un V12 de 7,3 litres, dont la puissance définitive sera supérieure à 700 chevaux. Dérivé du V12 des DBS et DB9, ce bloc est en cours de mise au point chez Cosworth, qui s'est également chargé de travailler sur son allègement : on nous promet un moteur dont le poids est réduit de 25%. Doté d'un carter sec, le V12 7,3 litres est installé 100 mm plus bas que dans les autres Aston Martin V12, mais aussi 257 mm en arrière de l'axe des roues avant. Une position basse et centrale avant qui garantit à la fois un centre de gravité au ras des pâquerettes et une excellente répartition des masses. Le V12 de l'Aston Martin One-77 est associé à une boîte robotisée à 6 rapports.

Le châssis de l'Aston One-77 se compose de doubles triangles à l'avant comme à l'arrière, associés à des combinés ressorts/amortisseurs horizontaux. Une formule habituellement employée en compétition. Les amortisseurs seront réglables. Quant aux freins, ils ont recours à des disques en carbone-céramique.

Aston Martin annonce des performances très élevées, avec une vitesse maxi supérieure à 320 km/h et un 0-60 mph (0-96 km/h) effectué en 3,5 secondes.