Artega dépose le bilan

L'aventure Artega avait débuté en 2007 lors de la présentation de la GT, la seule et unique voiture de sa gamme jusqu'à ce jour. Le design original et la fiche technique de cette berlinette (V6 3,6 l de 300 ch et 350 Nm pour 1 285 kg) n'auront pas suffi à l'imposer face aux Porsche Cayman et Lotus Evora, ses concurrentes directes. De plus, son prix et son manque d'image auront eu raison de son succès commercial.

L'artisan a ainsi été dans la tourmente financière plusieurs fois. Pourtant, tout semblait être sur des rails en 2010 après son rachat par un groupe d'investisseurs mexicains. Artega se retrouve aujourd'hui livré à son sort et tente de retrouver un investisseur pour faire perdurer la firme, et sauver l'emploi de 34 salariés.

Affaire à suivre, en croisant les doigts pour eux.