Alfa 8C Spider : immaculée conception

L'Alfa 8C Spider reçoit une capote en toile double épaisseur à commande électrique. Pour le reste, elle ne diffère en rien du coupé. On retrouve donc le châssis en acier et la carrosserie en fibre de carbone, mais surtout le moteur V8 de 4,7 litres et 450 ch. La boîte robotisée à 6 rapports est quant à elle accolée au pont arrière pour optimiser la répartition des masses. Enfin, le freinage est confié à des disques en carbone-céramique conçus par Brembo. Quant à l'aérodynamique, elle semble peu affectée par l'ablation du toit en dur, puisqu'Alfa Romeo nous promet encore une portance négative contribuant à la stabilité à haute vitesse.

Comme le coupé Competizione, l'Alfa 8C Spider sera commercialisé sous la forme d'une série limitée à 500 exemplaires. Et vu ses lignes, il y a fort à parier que – à l'image de sa cousine – cette nouvelle Alfa n'ait aucun mal à trouver 500 amateurs... voire beaucoup plus !