Samuel Morand le 23/03/2015
Un accord qui va déboucher dès l'an prochain sur une nouvelle règlementation visant à harmoniser les différentes catégories GT (GTLM et GTE), avec notamment pour les voiture de la classe « GT Daytona » évoluant dans le championnat IMSA l'utilisation du règlement technique du FIA GT3.
Dès 2017 ensuite, les prototypes LMP2 engagés en Tudor United SportsCar Championship (IMSA) et dans les différentes séries sanctionnées par la l'ACO et la FIA (WEC, Le Mans, ELMS, ALMS) répondront à un seul et même règlement technique.
« Nous sommes ravis d'avoir ainsi pu renforcer notre partenariat avec l'IMSA », a déclaré Pierre Fillon, Président de l'ACO. « Il était essentiel pour l'ACO de prolonger cet accord stratégique de manière à harmoniser les catégories LMP2 et LMGT, accord qui garantit une visibilité à long terme pour les équipes. Avec Jim France, nous partageons les mêmes valeurs et engagement. »
Photo : départ des 12 Heures de Sebring 2014 (IMSA) - Crédit : Tudor USCC