Samuel Morand le 17/03/2014
Cette GT40 portant le numéro GT/104, équipée du bloc 4.2 litres V8 de 350 ch et d'un châssis allégé par rapport aux trois premiers modèles construits, a fait sa première apparition publique aux 24 Heures du Mans 1964 aux mains de Jo Schlesser et Richard Attwood. Qualifiée en 8ème position sur la grille, elle devait abandonner après seulement quatre heures de course en raison d'un incendie.
Rapatriée dans les ateliers de Ford Advance Vehicle, la GT/104 était reconditionnée et pourvue d'un bloc Cobra-spec 289 CI (4.7 litres) qu'elle conservera jusqu'à aujourd'hui. Elle accrochera ensuite un premier podium lors des 2 000 miles de Daytona 1965 avec Bob Bondurant et Ritchie Ginther à son volant. D'autres illustres pilotes tels que Phill Hill et Bruce McLaren en prendront également les commandes avant qu'elle ne quitte les circuits.
Le châssis GT/104 est le deuxième exemplaire le plus ancien de la GT40 encore en circulation, et après avoir appartenu à Ford jusqu'en 1971, il passera ensuite entre les mains de divers collectionneurs privés. Mecum Auctions n'a proposé aucune estimation pour cette GT40 considérée comme « l'une des GT40 les plus originales ».