850 ch pour la Porsche 911 Turbo S revue par Manhart

Deux ans après avoir présenté une première version « améliorée » de la 911 Turbo, baptisée « TR 700 », Manhart dévoile aujourd'hui la « TR 850 », un modèle développé autour de la Porsche 911 (991.2) Turbo S. Dans sa configuration d'origine cette dernière fait partie des modèles les plus efficaces sur son segment, avec une cavalerie de 580 ch et 750 Nm proposée par son bloc 6 cylindres 3.8 litres biturbo (avec le Sport Chrono Package), mais Manhart Performance a pensé qu'un regain de puissance ne serait pas pour déplaire à ses propriétaires.

Ses techniciens ont donc installé sous le capot de cette Porsche 911 (991.2) Turbo S, deux nouveaux turbos, un nouveau système de refroidissement et de nouveaux filtres à air, une nouvelle ligne d'échappement et des silencieux en acier inoxydable issus du catalogue Manhart, avant de modifier enfin la cartographie du 6 cylindres à plat.

Cette motorisation révisée, associée à une boîte à double embrayage également retravaillée, propulsera la Porsche 911 Turbo S Manhart TR 850 de 0 à 100 km/h en seulement 2.4 secondes, de 0 à 200 km/h en seulement 4.9 secondes et à plus de 330 km/h en vitesse de pointe. Difficile de faire mieux.

Pour parfaire cette préparation et proposer un look en rapport avec les performances de son modèle, Manhart Performance a enfin abaissé le châssis de 30mm via l'installation de ressorts H&H, chaussé le véhicule de pneumatiques Michelin Pilot Sport 4 S de 255/30ZR21 à l'avant et 325/25ZR21 à l'arrière (lesquels sont montés sur des jantes Levella LVL 1.1 de 21 pouces avec fixation par écrou central), puis habillé sa carrosserie d'une livrée jaune rehaussée d'éléments réalisés en finition noire mate.

Enfin si vous n'êtes pas vraiment tenté par le jaune, Manhart précise que le véhicule pourra être personnalisé de multiples manières (intérieur et extérieur) selon les choix de son propriétaire, en optant pour l'une ou l'autre des nombreuses options disponibles à son catalogue.

Crédit photo : Manhart