540 ch pour la nouvelle Renault 5 Turbo 3E
Samuel Morand le 17/03/2025
L'héritière des légendaires Renault 5 Turbo et Turbo 2 des années 80, la Renault 5 Turbo 3E, arrive dans le catalogue du constructeur au losange avec des performances dignes d'une « mini-Supercar ». une cavalerie 100 % électrique de 540 ch et un couple stupéfiant de 4 800 Nm.
La nouvelle Renault 5 Turbo 3E dévoilée l'an dernier par le constructeur tricolore, propose une réinterprétation de deux icônes de la marque au losange, en y injectant une dose de modernité via l'installation notamment, d'un groupe propulseur 100 % électrique.
Cette Renault 5 Turbo 3E développée en collaboration avec les ingénieurs d'Alpine, se présente avec des dimensions légèrement revues à la hausse par rapport à la Renault 5 E-Tech electric, avec une longueur de 4.08 m, une largeur de 2.03 m et une hauteur de 1.38 m. Son empattement gagne également 3 cm à 2.57 mètres.
La bombinette de Renault est construite autour d'une plateforme inédite spécifiquement mise au point pour elle, selon une architecture à propulsion. Le véhicule qui pèse environ 1 450 kg, dispose d'une architecture 800 volts et embarque une batterie de 70 kWh ainsi que deux moteurs électriques de 200 kW chacun, qui lui procurent une puissance de 540 ch et un couple phénoménale de 4 800 Nm.
3.5 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h
Au volant de la Renault 5 Turbo 3E, le 0 à 100 km/h en avalé en seulement 3.5 secondes, et Renault promet que son modèle sera capable d'effectuer plusieurs tours rapides avec une vitesse maximale de 270 km/h sur circuit. Pour les dépassements, le volant disposera d'un bouton déclenchant un boost de puissance, et un autre bouton permettra de régler le freinage régénératif sur quatre niveaux. Quatre modes de conduite seront enfin disponibles, à savoir Regular, Snow, Sport et Race, la fonction « drift assist » étant intégrée à ce dernier.
L'autonomie de la Renault 5 Turbo 3E sera supérieure à 400 km sur route (donnée WLTP mixte en cours d'homologation), et la recharge complète de la batterie en courant alternatif s'effectuera via un chargeur embarqué de 11 kW pour un temps de 8 heures environ. L'infrastructure 800 volts et sa puissance de charge montant à 350 kW en courant continu, permettra également des charges rapides de l'ordre de 15 à 80 % en seulement 15 minutes de charge.
Le constructeur au losange précise enfin que la nouvelle Renault 5 Turbo 3E sera largement personnalisable, aussi bien dans ses livrées extérieures que dans son habillage intérieur, afin de créer des véhicules uniques. Une chose est sûre : la livrée jaune, noire et blanche du véhicule de présentation, dont le design rappelle les voitures officielles de Renault engagées en compétition dans les années 70 et 80, mettent parfaitement en valeur les formes musclées de cette Renault 5 Turbo 3E.
La Renault 5 Turbo 3E sera commercialisée dans le courant de l'année 2027, en 1 980 exemplaires numérotés. Les réservations ouvriront dans les prochaines semaines.
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