500 ch pour le nouveau Porsche 718 Cayman GT4 RS

Si vous avez manqué les épisodes précédents, le nouveau Porsche 718 Cayman GT4 RS se présente sous la forme d'une sportive compacte animée par un bloc atmosphérique six cylindres à plat développant 500 ch et 450 Nm (déjà vu sous le capot de la 911 GT3 Cup), soit quelque 80 ch et 20 Nm de plus que sur le modèle 718 Cayman GT4.

Cette puissance accrue associée à un châssis calibré pour la performance, un poids limité de 1 415 kg (35 kg de moins que le Cayman GT4 avec la boîte PDK), et des appuis optimisés (25 % de déportance supplémentaire par rapport au 718 Cayman GT4) via une carrosserie remaniée, sont les principaux atouts de ce nouveau modèle.

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Sa carrosserie intègre notamment de nouvelles entrées d'air d'admission pour mieux refroidir la mécanique, une nouvelle lèvre de spoiler dotée d'ailettes, un soubassement caréné avec diffuseur arrière intégré, ainsi qu'un nouvel aileron arrière fixe hérité de la 911 RSR et doté d'une fixation en col de cygne et de supports en aluminium.

Ajoutez à cette préparation une boîte de vitesses à double embrayage PDK à 7 rapports, et vous obtenez un modèle capable d'évoluer à 315 km/h en vitesse de pointe (13 km/h de mieux que le modèle GT4) et de boucler le 0 à 100 km/h en 3.4 secondes (5 dixièmes de mieux que le modèle GT4).

Un package qui a d'ailleurs déjà fait ses preuves sur circuit, puisque le 718 Cayman GT4 RS livré aux mains expertes de Jörg Bergmeister, a bouclé il y a quelques semaines les 20.6 km de la Nürburgring Nordschleife en seulement 7 minutes 4 secondes et 511 millièmes, soit 23.6 secondes plus vite que le Cayman GT4 équipe de la boîte PDK à double embrayage.

Enfin si le chronographe Porsche Design 718 Cayman GT4 RS est destiné à tous les acquéreurs du véhicule, ses futurs propriétaires pourront ou non opter pour le pack Weissach qui garantira un look encore plus agressif au modèle, via notamment l'installation d'un capot avant, d'entrées d'air d'admission et de refroidissement, d'un carter de boîte à air, de coques de rétroviseurs extérieurs et d'un aileron arrière réalisés en fibre de carbone apparente, ainsi que d'un set de jantes forgées en magnésium de 20 pouces et de sorties d'échappement en titane évoquant celles de la Porsche 935.

Intéressé ? Le nouveau Porsche 718 Cayman GT4 RS dont les premières livraisons sont prévues au 2ème trimestre 2022, est dès à présent disponible à la commande à partir de 144 485 € TTC.