5 millions d'Audi A6
le 03/02/2005
Quinze jours après le début de la production de la nouvelle Audi A6 Avant, la 5 000 000ème Audi A6 (toutes carrosseries confondues) quitte les chaînes de l'usine de Neckarsulm. Cette cadence de production élevée résulte de l'investissement de plus de 60% des ouvriers de l'usine dévoués à la production de l'A6.
La grande famille des A6 compte cinq générations, 37 années séparant la première Audi 100 de cette A6 Avant 2.7 TDI 180 ch grise métallisée.
Née en 1968, l'Audi 100 permet à la marque aux anneaux de pénétrer la classe des routières. Bien décidée à rester dans ce segment, la 2ème génération de l'Audi 100 fit son apparition en 1976 et servit de base à l'élaboration de l'Audi 200 qui fut dévoilée à l'automne 1979. Avec l'arrivée en 1982 de la 3ème génération, l'aérodynamisme fut affiné et la longévité renforcée. En 1994, Audi abandonna l'appellation 100 au profit de A6 dans un souci d'internationalisation du modèle
Même après des années de commercialisation, l'A6 connaît des évolutions dont l'arrivée en 1996 d'un moteur 6 cylindres équipant la 4ème génération. Trois ans plus tard, la 5ème génération se voit pour la première fois nantie d'un 6 cylindres Diesel et d'une transmission variable continue Multitronic.
L'A6 connaît bon nombre de déclinaisons dont l'Audi Allroad Quattro, basé sur l'A6 Avant, qui fut lancé en 2000. La RS6 de 480 ch, modèle de série alors le plus puissant de la marque, fut dévoilée en 2002 en version berline et Avant.
La 6ème génération de l'A6 berline a été lancée au printemps 2004. Longue de 4.92 m et large de 1.86 m, elle offre un choix de 11 combinaisons motorisations/transmissions avec des puissances allant de 140 ch à 335 ch.
La production de la nouvelle version Avant vient quant à elle de débuter et donnera probablement suite à une longue descendance de la famille Audi A6.
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