Soufyane Benhammouda le 08/06/2012
Le programme de personnalisation s'oriente seulement sur l'aspect cosmétique du coupé italien. La carrosserie adopte une livrée bi-ton, mariant le rouge vif caractéristique des productions italiennes au gris perle en finition mat sur le toit, les bas de caisse, le diffuseur arrière et les lames avant. A noter aussi l'apparition de nouveaux feux arrière fumés.
La Ferrari 458 Italia repose ici sur les habituelles jantes maison de 21 pouces à l'avant et 22 pouces à l'arrière.
Aucune photo de l'intérieur n'est disponible à l'heure actuelle, mais Project Kahn signale que la configuration de l'habitacle est entièrement personnalisable selon les moindres désirs du client... comme d'habitude.