333 ch pour la nouvelle Audi S3

Jamais l'Audi S3 n'avait été aussi puissante : le nouveau modèle dispose d'une cavalerie de 333 ch et 420 Nm de couple, envoyée aux roues via la transmission S tronic à sept rapports avec des changements de rapports plus courts. Son bloc 2.0 TFSI bénéficie de 23 ch et 20 Nm supplémentaires, ce qui lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4.7 secondes et de filer à 250 km/h en pointe.

Le répartiteur de couple proposé sur le modèle RS 3 est de plus désormais également disponible sur le modèle S3, augmentant ainsi l'agilité et la stabilité du véhicule. Cette technologie permet une répartition entièrement variable du couple entre les roues arrière. Le répartiteur de couple utilise un embrayage multidisque à commande électronique pour répartir de manière optimale le couple entre la roue arrière à l'intérieur et à l'extérieur de la courbe.

Et ce n'est pas tout : l'Audi S3 2024 embarque également l'Audi drive select qui propose des modes distincts (auto, confort, dynamique, individuel et efficacité), incluant le nouveau mode Dynamic Plus qui garantit une dynamique de conduite élevée. Le contrôle électronique de stabilisation (ESC) qui bénéficie de légères modifications, est quant à lui automatiquement actif en mode sport. Le moteur et la transmission ont également été réglés spécifiquement pour le mode Dynamic Plus, pour une réponse de l'accélérateur encore plus directe.

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De nouvelles livrées et un habitacle redéfini au programme

La direction progressive optimisée aide également la S3 à prendre les virages encore plus précisément, tandis que la suspension sport S est livrée de série. Elle abaisse la carrosserie de 15mm par rapport à l'Audi A3. Il en va de même pour la suspension sport S avec amortisseurs adaptatifs, disponible sur la S3 Vorsprung, qui a été spécialement adaptée au répartiteur de couple et aux modes Audi drive select respectifs. Une nouvelle génération de contrôle électronique de stabilisation est enfin également utilisée, offrant un comportement de conduite dynamique soutenu par un système de freinage comprenant des disques de frein ventilés plus grands sur l'essieu avant, avec de nouveaux étriers à deux pistons et des plaquettes elles aussi plus grandes.

Visuellement, cette nouvelle Audi S3 se distingue par une apparence encore plus sportive. La calandre Singleframe notamment, présente une nouvelle structure sensiblement plus plate et plus large, et de grandes prises d'air latérales angulaires et un aileron avant doté d'entretoises verticales, soulignent le caractère dynamique de la S3. A l'arrière, un nouveau pare-chocs, une jupe arrière noire brillante au-dessus du diffuseur et quatre sorties d'échappement, sont caractéristiques du modèle S. Le système d'échappement Performance en option est pour sa part doté d'un silencieux en titane.

De nouvelles finitions métallisées sont proposées pour habiller le véhicule : « District Green », « Ascari Blue » et « Progressive Red », et pour la première fois « Daytona Grey », qui est également disponible en finition mate.

L'habitacle du véhicule enfin, a été considérablement affiné. Un volant sport à méplat avec contour en cuir, doté de boutons multifonctions et de nouvelles palettes de volant chromées, des sièges sport avec appuie-tête intégrés, un nouveau levier de vitesses et des incrustations décoratives en tissu, sont au programme aux côtés d'un nouvel éclairage intérieur. Les habillages sont quant à eux réalisés dans des couleurs sombres avec quelques accents argentés. Enfin un ciel de toit noir, des pédales en acier inoxydable, des seuils de porte éclairés avec des inserts en aluminium ornés du logo S, et des garnitures intérieures de style aluminium, soulignent le caractère sportif du véhicule.

La nouvelle Audi S3 dont les tarifs restent à préciser, est disponible en versions Sportback et berline. Son carnet de commandes sera ouvert au mois de mai.