AUDI A6 restylé 2014

La grande routière classique d’Audi s’offre un petit lifting traditionnel de milieu de carrière. Pour mieux contrer les Mercedes Classe E et BMW Série 5, la voici prête à recevoir les phares à technologie Matrix LED, des feux arrière redessinés en finesse et des boucliers, calandre et jantes revus.

L’intérieur bénéficie d’un nouveau système MMI hautes performances avec connexion Internet 4G et un généreux écran 8 pouces. Cette Audi A6 reçoit aussi au passage un complément de systèmes de sécurité avec un assistant à la vision de nuit ou une correction automatique de trajectoire pour garder sa file.

Mais c’est surtout sous le capot que le changement se fait sentir. Puissances en hausse, consommations en baisse : l’A6 gagne en efficacité. De 190 à 333 chevaux en essence TFSI et de 150 à 326 (346 ch avec l’overboost) chevaux en TDI, les motorisations sont toutes Euro6 et atteignent des gains en CO2 jusqu’à 22%. La S6 en version berline ou Avant n’est pas en reste et son V8 4.0 biturbo affiche au passage un gain de 30 chevaux, portant la cavalerie à 450 ch ! Résultat, le 0 à 100 est parcouru en seulement 4,4 s désormais, mais grâce au système « cylinder on demand » qui réduit le fonctionnement à 4 cylindres si moins de puissance est sollicitée, la consommation mixte est homologuée en cycle mixte à 9,2 l/100 km. L’Audi S6 comprend bien entendu une transmission quattro pour passer sa puissance à la route, des roues en 19 pouces ainsi qu’une suspension pneumatique permettant de varier la hauteur de caisse.